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进货方式合理化。现代企业生产的规模大、品种多、技术复杂，生产需要的物资不仅数量、品种、规格、型号繁多，供应来源也广，因此在物料采购时，必须改变过去那种分别购买、各自进货的做法，根据企业生产经营的用货需要和进货要求，采取联合进货方式，由运输单位实行有组织的送货，使企业的物流批量化，以提高运输单位的配送车辆效率和进货工作效率。

同时，外贸进仓，还可以与同行企业采用采购外包的进货方式，外贸进仓多少钱，由别的企业代为采购、发送，以提高整车发送率。在美国，为了提高对供应物流合理化的重视，以整车为单位进行交易时，其物流费由卖方负担，非整车交易物流费则由买方负担。

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成本控制与服务控制相结合

物流成本控制的目的在于加强物流管理、促进物流合理化。物流是否合理，取决于两个方面，一是对客户的服务水平，另一个是物流费用的水平。如果只重视物流成本的降低，有可能影响到客户服务，这是行不通的。

一般说来，提高服务水平与降低物流成本之间存在着一种效益背反的矛盾关系。也就是说，要想降低物流成本，物流服务水平就有可能会下降，义乌到上海港口进仓，反之，如果提高服务水平，物流水平又有可能会上升。因此，在进行物流成本控制时，必须搞好服务控制与物流成本控制的结合。要正确处理降低成本和提高的关系，从二者蕞佳的组合上，谋求物流效益的提高。

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